Cette 2CV Spécial fait son apparition en septembre 1975. La marque aux chevrons présente elle-même un modèle d'entrée de gamme avec la simplicité du véhicule d'origine. Sans glace de custode, elle retrouve des phares ronds. Arborant un petit compteur trapézodial des types AZA, elle est débarassée de tout élément superflu comme le cendrier, le pare soleil passager, le hamac porte-objet. Les charnières des portes avants ne sont pas recouvertes par des caches plastiques.
Cependant, des clignotants intégrés aux ailes avants font leur apparition.
A partir de 1978, de nouvelles couleurs comme le beige Nevada viendront habiller cette 2CV qui n'était jusque là disponible qu'en jaune Cédra et elle disposera d'une troisième vitre latérale.


En juillet 1979 la 2CV Special disparaît et lègue son nom à sa grande soeur jusque là nommée 2CV 6. La 2CV 6 Spécial est donc une entrée de gamme, suit la 2CV 6 Club à l'équipement beaucoup plus complet. Une éphémère 2CV 6 E (pour Embrayage centrifuge) sera disponible entre 1981 et 1983. La carrière de la 2CV 6 Spécial sera longue : elle ira jusqu'aux dernière productions portugaises en 1990.