Châssis plate-forme plus caisse mono-pièces boulonnée. Suspensions à 4 roues indépendantes, interconnexion latérale par ressort hélicoïdaux horizontaux travaillant en compression ; amortisseur à friction et batteur à inertie pour chaque roue. Freinage hydraulique, tambours avant de 200 mm, tambour arrière de 180 mm ; frein de secours mécanique sur les roues avant. Direction par crémaillère enfermée dans le faux essieu avant ; diamètre de braquage 10,50 m. Jantes en tôles à 3 tocs ; pneu Michelin "pilote" 125x400.
Un châssis
2CV
(1948-1959)
2CV
(1954-1970)
CHASSIS
Structure
châssis plate forme plus caisse boulonnée
Suspensions
4 roues indépendantes, amortisseur à friction et batteur à inertie
